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　　隨著城市高樓大廈的興建，埋置于地下的車庫(kù)、人防工程逐漸增多，建筑物的基礎(chǔ)采用抗浮設(shè)計(jì)普遍存在；另外，一些自重較輕且呈箱型的建筑物在上層滯水的影響下，容易出現(xiàn)底板上浮并產(chǎn)生裂縫，游泳池、消防水池、清水池等就屬于這類建筑物。

　　以武漢市的某已建游泳池為例。該游泳池是一個(gè)50米×25米的長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，最深處離地面2.5米，最淺處離地面1.1米，游泳池底板厚度為0.4米。在施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)游泳池的過(guò)渡區(qū)及深水區(qū)的底板有上浮的可能。分析其原因是由于局部水文資料不全，加上沒(méi)有作好基坑的排水措施，在降雨后，地表水滲入基坑內(nèi)，致使地下水位高度超過(guò)設(shè)計(jì)的地下水位高度。

　　為了防止該游泳池上浮，必須采取抗浮和加固措施。建筑物抗浮一般有三種方法：第一種是配重法；第二種是“排”的方法；第三種是“抗”的方法。由于抗浮錨桿施工便捷且造價(jià)低廉，目前應(yīng)用較普遍，該工程就采用了抗浮錨桿進(jìn)行抗浮處理。

　　游泳池抗浮分整體抗浮穩(wěn)定及局部抗浮穩(wěn)定。該工程為局部抗浮控制，即池中部抗浮穩(wěn)定控制。

　　游泳池中部抗浮穩(wěn)定力為底板自重，即0.3米×2.5噸/立方米+0.1米×2.3噸/立方米=0.98噸/平方米。抗浮水位按照湖北省的常規(guī)方法應(yīng)為池外地面，考慮池外地面已硬化，且設(shè)有排水溝，故建議抗浮水位設(shè)于-0.20米標(biāo)高。淺水區(qū)最小浮力為1.1噸/平方米，最大浮力為1.4+0.4-0.2=1.6噸/平方米；深水區(qū)最大浮力為2.5+0.4-0.2=2.7噸/平方米，浮力均大于底板自重（0.98噸/平方米），故全池范圍均應(yīng)采取抗浮措施。

　　抗浮錨桿的設(shè)計(jì)，關(guān)鍵在于其所能承受或提供的錨固力大小，以滿足建（構(gòu)）筑物的抗拔荷載要求。

　　抗浮錨桿孔徑擬為Φ200毫米，抗浮錨桿的桿體采用II級(jí)螺紋鋼筋（不宜用I級(jí)鋼筋，應(yīng)選用II級(jí)或III級(jí)鋼筋），其直徑為25毫米和28毫米，單根錨桿抗拔力擬為100KN.錨桿長(zhǎng)度分別取6米、8米、9米和11米。為保證錨桿的垂直度和整體性，在錨桿上每隔一段距離焊接3Φ12鋼筋作為對(duì)中支架。

　　深水區(qū)抗浮力應(yīng)為2.7噸／平方米－0.98噸／平方米＝1.72噸／平方米，即約6平方米底面積設(shè)置一根錨桿；伸縮縫處抗浮力應(yīng)為1.6噸／平方米－0.98噸／平方米＝0.62噸／平方米，即16平方底面積設(shè)置一根錨桿；其他區(qū)域按過(guò)渡區(qū)處理。

　　錨桿安放完畢后，往孔中灌注水灰比為0.5的水泥漿，注漿壓力為0.1米Pa，注漿過(guò)程中要有一定的壓力，否則容易由于壓漿困難導(dǎo)致拔管過(guò)快，使錨固體斷漿，影響質(zhì)量。同時(shí)一定的注漿壓力還可以消除注漿過(guò)程中水泥漿的泌水和干縮所造成的摩擦力降低的問(wèn)題。

　　通過(guò)對(duì)很多類似工程事故的分析，可以得出以下結(jié)論：應(yīng)高度重視地質(zhì)和水文的勘察，特別是容易引起工程事故的區(qū)域，應(yīng)作詳細(xì)的勘察；在施工階段應(yīng)作好基坑排水和池體外回填土，以及池頂及時(shí)覆土，池頂覆土對(duì)池體抗浮起到很大作用，盡量避免地下水上浮；抗拔錨桿以其施工便捷且造價(jià)低廉的優(yōu)勢(shì)，在地下車庫(kù)、人防工程、清水池等工程中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。