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　　據(jù)統(tǒng)計，截至2001年底，我國20年前修建橋梁13萬座，30年以前修建的橋梁11.4萬座，當(dāng)時建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)都很低，而都又服役二、三十年，特別是大噸位車輛的發(fā)展，有很多橋梁已經(jīng)不適應(yīng)要求，只能限載通過。雖然已經(jīng)有一部分舊橋得到了加固補強，但仍有很大一部分仍在使用。由于我國的經(jīng)濟狀況和發(fā)達國家相比還比較落后，不可能投入更多的資金對舊橋梁進行重建，因此必須通過結(jié)構(gòu)補強的辦法對舊橋梁進行改造，使其達到使用要求。 


目前我國已經(jīng)積累了豐富的舊橋加固經(jīng)驗，總的說來大致有以下幾種方法：加大截面加固法、外包型鋼加固法、預(yù)應(yīng)力加固法、粘貼鋼板加固法、玻璃鋼加固法、噴射混凝土加固法等。各種加固方法都有其優(yōu)點，都得到了較好的實踐運用。 

近年來，纖維類材料在土木工程中的運用一直是國內(nèi)外研究的熱點。隨著材料科技的發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)出來了許多高科技纖維材料。在所有的纖維材料中，碳纖維是迄今為止用于土木工程領(lǐng)域最早、技術(shù)最成熟，也是運用數(shù)量最大的一種高科技材料。隨著碳纖維材料被應(yīng)用于建筑業(yè)，碳纖維加固技術(shù)也應(yīng)運而生。 

本文簡單地介紹了碳纖維的特點以及用其加固橋梁的技術(shù)特點，在此基礎(chǔ)上介紹了用碳纖維補強加固橋梁的應(yīng)用范圍，最后簡要介紹了用碳纖維加固橋梁的施工要點，對于橋梁加固的發(fā)展和實際運用具有一定的意義。 

1　碳纖維的特點 

碳纖維是以聚丙烯腈或者中間相瀝青纖維為原料經(jīng)過高溫碳化制成。用于混凝土結(jié)構(gòu)補強的碳纖維種類較多，可以按不同的分類方法進行劃分。按形狀分類，可分為：片材(包括布狀和板狀)；棒材；型材；短纖維。按力學(xué)性能可以分為：高模量纖維；高強度纖維和中等彈性模量纖維。 

在結(jié)構(gòu)補強過程中，碳纖維中的布狀材料和棒材都運用較多。碳纖維布的基本力學(xué)性能可以通過實驗確定，目前有許多檢測方法，尚未形成統(tǒng)一的測試標(biāo)準(zhǔn)。但總的講來，碳纖維布和碳纖維棒材有較高的拉伸強度，一般大于1800MPa；彈性模量較大，一般略大于鋼材的彈性模量，大于220GPa，一般在300GPa～640GPa之間。延伸率較小，不大于2%。其中碳纖維棒材的強度稍小于碳纖維布，而彈性模量則稍大。 

在結(jié)構(gòu)補強中，需要把碳纖維布和碳纖維棒材用有一定強度的粘結(jié)膠粘貼到混凝土上，使其和混凝土共同工作，以達到補強的目的。 

2　碳纖維加固橋梁的技術(shù)特點 

由于碳纖維材料的強度和彈性模量都很高，在橋梁加固中，和其它的加固技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)勢： 

ａ)高強高效　由于碳纖維材料優(yōu)異的物理力學(xué)性能，在對混凝土橋梁進行加固補強過程中，可以充分利用其高強度、高模量的特點來提高橋梁或其構(gòu)件的承載力和延性，改善其受力性能，達到高效加固的目的。 

ｂ)耐腐蝕性及耐久性好　碳纖維材料的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不與酸堿鹽等化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，因而用碳纖維材料加固的鋼筋混凝土構(gòu)件具有良好的耐腐蝕和耐久性，解決了其他加固方法所遇到的化學(xué)腐蝕問題，特別是在腐蝕環(huán)境下進行加固更有優(yōu)勢。 

ｃ)不增加構(gòu)件的自重及體積　碳纖維布質(zhì)量輕且厚度薄，經(jīng)加固修補的構(gòu)件，基本上不增加結(jié)構(gòu)的自重和尺寸，也不會減少建筑物的使用空間。這對于橋下要求通航或者有通行要求的舊橋進行加固特別重要。 


ｄ)適用面廣　由于碳纖維布是一種柔性材料，可以任意地裁剪，所以這種加固技術(shù)可以廣泛地運用于各種結(jié)構(gòu)類型、各種結(jié)構(gòu)形狀和結(jié)構(gòu)的各個部位，且不改變結(jié)構(gòu)形狀、不影響結(jié)構(gòu)外觀。對于橋梁的墩臺、梁板等結(jié)構(gòu)構(gòu)件都能夠順利的進行加固。 

ｅ)便于施工　將碳纖維材料用于加固混凝土橋梁，在施工時不需要大型的機械設(shè)備，占用施工場地少，沒有濕作業(yè)，工效極高。 

用碳纖維加固橋梁結(jié)構(gòu)有十分顯著的優(yōu)點，然而用碳纖維加固橋梁結(jié)構(gòu)的造價較高，建議在補強加固橋梁時和其它的加固方法進行綜合對比、選擇。 

3　碳纖維布加固橋梁時的運用范圍 

上面談到用碳纖維布可以對各種構(gòu)件進行加固，具體到橋梁加固中，它主要的可以對承受彎矩和剪力的構(gòu)件的正截面承載力進行補強，對斜截面承載力進行加強，對截面的承剪進行加強；另外，用碳纖維布還可以對受壓構(gòu)件進行加強。簡單介紹一下。 

3.1　正截面承載力加強 

用碳纖維布加強受彎構(gòu)件的正截面承載力時，一般采用如圖1所示的粘貼方法。 



圖1　碳纖維布補強正截面   1—鋼筋；2—粘貼碳纖維布 

具體的，在梁的底部粘貼一層或者數(shù)層碳纖維布，其截面形式可做成圖1ｂ的形式。如有可能，碳纖維布應(yīng)該粘貼成如圖的Ｕ型截面，這種截面正截面的承載力提高更大。粘貼層數(shù)可以參照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》的正截面承載力的計算方法進行計算定量。進行計算時，仍然采用平截面假設(shè)，適當(dāng)考慮碳纖維布強度的折減(一般碳纖維的強度不能夠完全發(fā)揮[2])，建議一般取其強度的60%為宜。 

3.2　斜截面抗彎和截面承剪加強 

用碳纖維布對斜截面抗彎加固、或者用以提高截面的抗剪能力時，一般可采用圖2所示的粘貼方式。 

一般，把碳纖維布剪成條狀，粘貼在梁的側(cè)面，粘貼方向最好和梁體內(nèi)的主拉應(yīng)力跡線相一致，這樣碳纖維布能夠充分發(fā)揮其抗拉效能，阻止混凝土的開裂，進而也可以提高梁的抗剪能力。 

計算時，仍可以參照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》中對于彎起鋼筋的抗彎和抗剪的考慮方式來考慮碳纖維布的作用，進而確定碳纖維布的用量。 



圖2　碳纖維布補強斜截面抗彎以及截面抗剪能力    1—碳纖維布 

3.3　受壓構(gòu)件的加固 

用碳纖維對受壓的混凝土柱進行加強時，一般可以用如圖3所示的粘貼方法。 

在加固后的受壓混凝土桿件中，碳纖維的作用類似于混凝土柱中箍筋的作用，因此計算時仍可以參照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》中對于箍筋的處理方法，對碳纖維布的作用進行量化，以確定粘貼的層數(shù)。另外，柱體可以全部用碳纖維包裹，也可以部分包裹，初期的研究證明部分包裹可能更具優(yōu)勢，如圖3的立面圖所示。 


圖3　混凝土受壓構(gòu)件的加固   1—粘貼的碳纖維布；2—混凝土柱體 

用碳纖維布加固的混凝土柱不僅能夠提高承載力，而且能夠提高混凝土柱的延性[2]。因此，對處于地震活動較為頻繁地區(qū)的橋梁墩臺進行加固時，用它更具優(yōu)勢。 

4　碳纖維布加固的施工要點 

用碳纖維布加固橋梁時，應(yīng)該按照以下步驟進行，并注意每一步的關(guān)鍵。 

ａ)施工準(zhǔn)備　充分分析、研究加固的橋梁或其構(gòu)件的特點，并對使用的材料、配套樹脂、機具做好準(zhǔn)備工作。 

ｂ)原結(jié)構(gòu)混凝土基面處理　對粘貼的混凝土基面進行打磨處理。如果在潮濕環(huán)境，應(yīng)該對表面進行干燥處理；應(yīng)該清除表面的浮灰；應(yīng)該把轉(zhuǎn)角打磨成圓弧狀；混凝土表面如有裂紋，應(yīng)該首先封閉裂紋。表面處理關(guān)系到粘貼的效果，是碳纖維布能否和原結(jié)構(gòu)共同工作的關(guān)鍵，應(yīng)該予以足夠重視。 

ｃ)刷底層樹脂　底層樹脂的作用是保證碳纖維布和混凝土構(gòu)件有足夠的粘結(jié)，以使它們共同工作；底層樹脂應(yīng)該均勻、全面，避免厚度不一和局部漏刷。 

ｄ)粘貼碳纖維布　用浸潤樹脂把碳纖維布粘貼平順，擠出其中的氣泡。如果為多層，重復(fù)前面步驟——再貼纖維布、再擠出氣泡，最后覆上聚酯薄膜。 

ｅ)粘貼的碳纖維布的表面處理　待樹脂固化后，根據(jù)需要可以在碳纖維布的外面刷一層防曬漆或者防火漆，以減緩樹脂的老化、或者增強結(jié)構(gòu)的防火性。 

5　碳纖維棒材加固橋梁結(jié)構(gòu)的一般方法 

碳纖維棒材對構(gòu)件進行加固時，由于受到自身幾何形狀的影響，它主要的用于對受彎構(gòu)件的正截面承載力進行補強，對斜截面承載力進行加強，對截面的承剪進行加強。下面將碳纖維棒材加固橋梁結(jié)構(gòu)的一般方法簡單介紹如下： 

5.1　正截面承載力加強 

用碳纖維棒材加強受彎構(gòu)件的正截面承載力時，一般采用植筋的方法。 


當(dāng)受彎構(gòu)件的正截面抗彎能力不能滿足需要而采用碳纖維棒材加固時，首先鑿除梁底的混凝土或者在梁底混凝土中鑿出縱向的溝槽，將碳纖維棒材綁扎在結(jié)構(gòu)原有的縱向主拉鋼筋上，或者錨固在鑿出的溝槽中，然后澆注環(huán)氧混凝土，封閉碳纖維棒材并使其和原有的混凝土結(jié)構(gòu)粘結(jié)成整體。待環(huán)氧樹脂固化后，結(jié)構(gòu)加固工作就完成了。 

碳纖維棒材的用量可以參照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》的正截面承載力的計算方法進行計算定量。進行計算時，仍然采用平截面假設(shè)，適當(dāng)考慮碳纖維棒材強度的折減，另外注意選用和混凝土彈性模量和溫變系數(shù)相當(dāng)?shù)沫h(huán)氧混凝土，以避免環(huán)氧混凝土在工作中由于受力或者溫變因素和原結(jié)構(gòu)脫離而達不到預(yù)期效果。 

5.2　斜截面抗彎和截面承剪加強 

用碳纖維棒材對斜截面抗彎加固、或者用以提高截面的抗剪能力時，一般也采用植筋方式。 

加固時，可參照圖2，在梁的側(cè)表面、和梁體內(nèi)的主拉應(yīng)力跡線一致的地方，鑿出溝槽(直接對抗剪加固時，溝槽也可和箍筋反向一致)，放入碳纖維棒材，然后運用環(huán)氧樹脂混凝土封閉。加固后，碳纖維布棒材可發(fā)揮其抗拉效能，阻止混凝土的開裂，進而也可以提高梁的斜截面抗彎能力和截面抗剪能力。 

計算時，仍可以參照《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》中對于彎起鋼筋的抗彎利抗剪的考慮方式來考慮碳纖維的作用，進而確定碳纖維棒材的用量，同時也應(yīng)該注意環(huán)氧混凝土的選擇。 

6　結(jié)論 

用碳纖維加固橋梁，無論采用片材或者棒材，均有受力明確、施工簡單方便的優(yōu)點，對于橋梁中不同部位的受力構(gòu)件均可以方便地加固，是值得推廣運用的一種新技術(shù)。建議有條件的地方結(jié)合實際情況對其進行更加深入的研究，以促進舊橋加固技術(shù)的發(fā)展。