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化學灌漿技術在我國建設工程上應用雖然只有50年，但是已創造了眾多的奇跡，舉世矚目:當成昆、貴昆鐵路出現大涌水、塌方，影響施工時，是化學灌漿技術使涌水在5秒鐘內凝固，使工程得以順利進行；當長江丹江口水電樞紐大壩出現39條貫穿性裂縫、面臨破碎，將要炸掉重建時，是化學灌漿挺身而出，使鋼筋混凝土大壩完好無恙；當云崗石窟、龍門石窟的稀世之寶風化、破碎時，是化學灌漿技術使古建筑的腐朽梁柱脫胎換骨，使文物珍寶重煥異彩；當廣州南方大廈地下商場被水浸時，當廣州、肇慶的高層建筑工地出現兇猛涌泥、地表沉陷時……又是化學灌漿技術堵塞了洶涌澎湃的涌水、涌泥，加固了沉陷的地層，使建筑物安然無恙。 
 
　　1984年11月26日，正在緊張施工中的京廣鐵路衡廣復線南嶺隧道發生了世界鐵路上罕見的大塌方，涌出的淤泥噴射出15米遠，填滿了180米長的隧道，施工機械被掩埋，工程被迫中斷。化學灌漿技術在關鍵時刻又顯示了巨大的作用：僅用了一個多月時間，就使大突泥固結成功，清除了南嶺隧道建設的攔路虎，使停工10個月的工程恢復施工，并且比原來計劃使用的施工方案節省了800萬元。
 
　　這一切，使現場的技術人員、甚至一些著名專家也連稱神奇，贊不絕口。三峽工程，更是化學灌漿技術創造的一個名垂青史的偉大奇跡。三峽工程由大壩、電站、船閘和升船機等組成。主體建筑擋水壩長約2310米，高181米，為混凝土重力壩。壩體基礎坐落在弱風化帶下部或微風化巖體上，如處理不好，壩底會滲漏，沉重的負擔將會使壩基下沉，大壩就會變形，在180多米高蓄水的巨大壓力下，后果不堪設想。我國古代流傳的“女媧補天”的故事中，說女媧有“積蘆灰以止淫 水”的神奇術，表達了人們對制服、消除天災的渴望。有了化學灌漿，就可以用灌漿材料“止淫 水”、“止涌泥”，比女媧補天還快速，神話變成了現實。