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　　伸縮縫是橋梁上部結構的重要組成部分，通常設置在橋面的兩梁端之間和梁端與橋臺之間，近年來，本人負責或參與了貴新公路、貴畢公路、貴遵公路、東北繞城公路、凱麻公路、玉凱公路等高等級公路損壞的橋梁伸縮縫的維修更換施工，現將高等級公路橋梁伸縮縫維修更換施工的經驗作介紹，供同行參考。
　　1 橋梁伸縮縫一般構造
　　本人近年所維修更換施工的橋梁伸縮縫主要以型鋼伸縮縫裝置為主，不同生產廠家對伸縮縫裝置的類型表示有所不同，本文主要介紹由“成都市新筑路橋機械股份有限公司”生產的型鋼伸縮縫裝置中單縫DE-80(A)型伸縮縫的安裝與施工。
　　型鋼伸縮縫主體結構：型鋼伸縮縫主體結構主要由兩塊熱軋整體成型的異型鋼材16MN橋梁結構用鋼組成，結構中支承橫梁使用16MN或45號鋼。適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于8cm的各種橋梁，既方便舊橋伸縮裝置更換，又可供新橋修建時選用。伸縮縫預埋筋：伸縮縫預埋筋有兩種，一種是伸縮縫出廠預埋筋，是伸縮縫生產廠家在生產加工時就已經預埋并焊接加工好的成品預埋鋼筋，該預埋筋是伸縮縫裝置的重要組成部分，主要是為了能更好地與梁端預埋筋焊接在一起，以保證結構的整體性和牢固性。另一種就是在施工過程中根據設計圖埋入梁端構造的伸縮縫預埋筋，該預埋筋與伸縮縫出廠預埋筋間距一致，高低一致，其作用主要是確保施工焊接過程中能更準確的將伸縮縫與梁端焊接成整體。示意圖1中N1、N2為施工時預埋的鋼筋。伸縮縫橡膠條：橡膠條又稱為止水帶，其作用是為了防止橋面上的雜物落入和雨水流入縫內影響伸縮縫的正常工作，采用了遇水膨脹膠，使其止水密封效果更佳。橫斷面為非等厚結構，使其受力情況更趨合理，在施工中更方便，固定更牢固。